Descrizione
Si tratta di un sistema di scarico completo omologato CE/ECE costruito con un manicotto esterno in titanio leggero e di alta qualità e un tappo terminale per la marmitta, con tubo di collegamento e collettori in acciaio inossidabile, con un peso di 0,7 kg più leggero rispetto allo scarico di serie standard. Un convertitore catalitico è incluso nella confezione, conforme alle attuali omologazioni Euro5. Ci sono aumenti di prestazioni di 1,5 kW (2,0 CV) a 9.200 giri/min e un ulteriore +1,1 Nm a 5.000 giri/min quando testato sul banco prova Akrapovič contro uno scarico di serie standard. Il suono profondo e vivido completa le credenziali sportive della moto. Progettato per adattarsi alle linee della moto, il pre-silenziatore si trova sotto il corpo principale ed è nascosto dalla carenatura, lasciando che il silenziatore esca sul lato destro della macchina. Il sistema è rifinito con uno scudo termico in fibra di carbonio lavorato a mano.
Per la R7 è disponibile una staffa silenziatrice in alluminio verniciato nero opzionale senza pedane passeggero.
Il convertitore catalitico è incluso nel sistema.
