Descrizione
Si tratta di uno scarico completamente nuovo progettato da zero e costruito utilizzando materiali leggeri collaudati in gara. Un manicotto esterno del silenziatore in fibra di carbonio, scudo termico e morsetto, un tappo terminale in titanio, collettore in acciaio inossidabile, risonatore e tubo di collegamento e una staffa del silenziatore in alluminio rivestita in nero creano un risparmio di peso del 39,6% (3,2 kg) rispetto allo scarico di serie. Il percorso alternativo dello scarico lo posiziona sul lato destro della macchina (la versione standard va sotto la moto), con conseguente stile più da corsa, e lo scudo termico in fibra di carbonio fornisce protezione dal calore e un tocco finale accattivante. Offre aumenti di potenza e coppia rispettivamente di 4,7 kW (6,4 CV) a 9.200 giri/min e 4,7 Nm a 7.650 giri/min, quando testato sul dinamometro Akrapovič e confrontato con una Suzuki GSX-8S dotata del sistema di serie standard.
Lo scarico ha un risonatore nel tubo di collegamento, che offre al pilota un'esperienza sonora unica, con un tono racing e vivido, senza compromettere le prestazioni.
Questo sistema di scarico è compatibile con il set di valigie laterali morbide originali Suzuki.
Quando si installa il sistema di scarico Racing Line (Carbon), si accenderà la spia di controllo motore, quindi è obbligatorio rimappare la centralina.
QUESTO PRODOTTO NON SODDISFA I REQUISITI DI CONFORMITÀ DELLE EMISSIONI PER L'USO SU STRADA O IN AUTOSTRADA.
